Mani Gyenes, singurul român care a participat la raliul Dakar în acest an s-a întors acasă și a fost primit ca un erou. Acesta a fost primit la sediul Autonet Satu Mare, firma care l-a sponsorizat an de an pe Mani pentru a ajunge la cel mai dur concurs din lume.
Mani a fost primit în aplauze de colegii de muncă, care s-au adunat în holul firmei pentru a-l felicita pentru performanța sa. Nu a lipsit nici anul acesta clasicul tort uriaș din care au fost serviți cei zeci de colegi de muncă.
„Eram 100% convins că pot să merg la clasa maraton. Când am ajuns în Franța, să trimit motocicleta, și acolo mi-au desfăcut motocicleta și am zis că eu sunt înscris la maraton. Cine a venit să verifice motocicleta mi-au ștanțat și suspensiile pentru a merge în clasa maraton,dar când am ajuns la concurs, au venit iar să se uite la motocicletă și au zis atunci că nu sunt pentru clasa maraton. Suspensiile sunt mai mari cu 10 mm și de aceea au decis să mă ducă la altă clasă. Atunci pe moment a trebuit să iau decizia, mecanicii nici nu erau acolo, am decis pe moment. Nu m-a deranjat acest lucru.”, a povestit Mani Gyenes.
Cel care a câștigat clasa maraton s-a aflat pe locul 22 la total, astfel că și Mani prindea un loc pe podium, mai ales că în prima săptămână de concurs acest sportiv, italian, a fost mereu în spatele lui Mani.
„Au fost concurenți pe care nici nu i-am luat în calcul, și anul trecut și acum doi ani i-am bătut în toate etapele. Unul dintre ei a primit anul acesta o motocicletă de uzină Honda și a terminat în top 10. Sper că anul viitor să am și eu o motocicletă nouă. Și KTM a scos o motocicletă nouă, dar anul acesta nu s-a vândut către piloți privați. Sper să am și eu una anul viitor, iar dacă voi primi acordul, trebuie să o comand din timp, pentru că se produc doar 70 de bucăți. ”, mai afirmă pilotul care a reprezentat România în Dakar.
În cadrul declarațiilor făcute de Mani după primirea colegilor acesta a povestit cât a fost de greu anul acesta față de anii anteriori.
„A fost mult mai greu anul acesta. Dacă anul trecut am mers mult pe drumuri forestiere, drumuri pietruite, anul acesta organizatorii au decis să ducă din nou Dakarul în deșert și a avut mult de mers pe nisip, de la începutul cursei, și asta a fost foarte greu.
M-am luptat și cu o răceală, ceea ce a fost greu. Niciodată nu m-am gândit să mă opresc că am febră Am îincercat doar să îmi fac cursă, să nu pierd prea mult timp față de concurenți.”, mai povestește sportivul.
Acesta a avut parte și de un accident, a lovit o piatră la o viteză mare, cea ce l-a făcut să sară de pe motocicletă. La baza accidentului a stat faptul că roadbook-ul său nu a funcționat. În urma accidentului i s-a desprins toba și a trebuit să improvizeze pentru a continua cursa.
Mani Gyenes se declară mulțumit de rezultatul obținut, respectiv locul 23, deși își dorea să ocupe un loc mai bun.
